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24日下午，澎湃新闻分别致电董仕节和罗平，电话均未接通。据湖北媒体《长江日报》2018年5月16日报道，当天，董仕节教授团队与青年汽车集团签订合作协议，在大规模制氢及车载铝合金水解制氢新能源公交车的运行控制等技术上开展攻关，该项目已经接近产业化，计划最快年内在武汉推出数百辆相关产品。湖北工业大学材料与化学工程学院罗平博士介绍，他们正在氢能客车上研发新的解决方案——即时制氢技术：如同在车里安装了一台小型氢气制备装置，通过添加剂让铝合金与水发生反应产生氢能转化为电能驱动汽车。据罗平介绍，团队从2006年开始研发相关技术，并获得国家自然基金的支持。该项技术已在中试阶段，研发阶段测算运行成本只有电动汽车的一半左右。

“最近几年，投资在收缩，但优质产能还是愿意投的。小企业生产线落后，很多不是按照汽车级标准建设的，所以产能劣质。大的企业也不愿意收购这些小企业，因为收购老产线没有价值。”杨红新说。在杨红新看来，未来，宁德时代一家独大的局面将会被打破。“现在外资电池企业已经重启在华投资，这让整个行业竞争更加充分，有利于国内电池企业更加健康地发展。”杨红新对记者表示，外资企业进入会加速淘汰落后产能。由于目前国内电池企业是一家垄断的局面，电池厂商和整车厂中涉及到话语权的问题，因而外资企业进入对整车厂来说也是利好的。“国内电池企业与日韩动力电池企业之间的差距不在研发方面，其化学体系甚至使用的材料与国外基本一致，但制造一致性上，外资企业的管控体系非常标准，中国企业还存在一些差距。”

（二十二）加快发展清洁能源和新能源。有序发展水电，优化风能、太阳能开发布局，因地制宜发展生物质能、地热能等。在具备资源条件的地方，鼓励发展县域生物质热电联产、生物质成型燃料锅炉及生物天然气。加大可再生能源消纳力度，基本解决弃水、弃风、弃光问题。（省发展改革委牵头，省财政厅参与）

房企割韭菜割到自己员工头上了。刘森峰出走，房地产的造星运动终于告一段落。过去四年，房地产的繁荣，除了金融杠杆，更是人的杠杆。人定胜天的口号，看起来主角是人，但其实是“天”。今年5月，黄其森曾经和你包叔说过，千亿房企，实际上就是原来的百亿企业通胀起来的。这一二十年发展，更多的是中国经济发展的红利，不是个人多有本事，也不是靠明星和职业经理人干起来的：

融创方面表示，降杠杆是公司的战略选择，随着全国布局的初步完成，未来将减少资本性支出，减少融资额度；另外，逐年增加的利润也将增厚股东权益。除了一线房企外，很多二线房企同样选择降低自己的杠杆比率。在香港的业绩会上，融信中国董事局主席欧宗洪说：“融信不会刻意追求增长速度，我们关心的是公司高质量增长。”

物业I位于深圳市宝安区的佳华商场，物业II位于龙华区的龙华佳华商场，集团于物业I及II经营零售店。物业III位于龙华区的佳华领域广场一期（1栋）和二期商业部分观澜商场。 集团拟继续租赁物业I及物业II，以继续经营该集团于深圳的两家零售店。赁物业III将可扩展该集团的零售网络。